陈新雷:独角兽财经中国网的缺陷与出路




7月15日,上海交通大学上海高级金融学院市场营销学教授陈新雷携其最新力作《独角兽在风》做客中国网财经联合举办的“金融阅读集锦”栏目,分享和总结互联网行业的研究经验,探索商业本质。

对于目前共享单车的价格上涨趋势和免押金政策,陈新雷在接受采访时解释说,共享单车的本质是一种资产很重的“交通方式”,利润不会太高。过去,由于资本的盲目涌入,自行车共享企业忙于扩张,没有努力稳定经营。结果价格太低,维修跟不上,车辆损坏甚至直接报废。
中国网财经:欢迎上海交通大学上海高级金融学院市场营销学教授陈新雷及其最新代表作《风上独角兽》加入财经阅读专栏。请给我们简单介绍一下这本书的写作背景!
陈新雷:我2013年回国,开始关注中国互联网产业。因为我对渠道和反垄断很感兴趣,我一开始学习电子商务。当时我遇到英博的时候,我和人合著了一篇文章《中国零售业将走向何方?》。这篇文章中的许多观点今天仍然适用。后来,他研究了小米,在课堂上聊了起来,并和同学们分享。虽然大家都看好小米,但我不明白为什么估值这么高。在一次课堂分享中,我的一个同学是手机行业的高级主管。和他商量之后,我决定写一篇关于小米的文章。就这样,我们写出了小米的缺点和补丁。因为最后一篇零售文章比较顺利,我们也很自信地把它投了出去,但是没有得到回复。过了一会儿,我问了一下,说这太偏颇了。编辑说,小米的估值是由国际投行给出的,这些投行都是聪明人。我心想,这就是金融危机的始作俑者。所以我们把它拿回去放了一个月。英波建议把它投到《财富》中文网,这样就可以把它发出去了。巧合的是,文章发表前一天正好是小米5周年纪念日,因此引来不少流量。当然,大多数都是阴性的。然而,一年后,小米的问题开始显现,估值开始下降。
在n之后,我们开始了一系列的写作。基本上,我们将分析漂浮在风口上方的企业和行业,从乐视网到网红,再到共享单车。这些企业都是明星,市场上有很多崇拜者。然而,每个企业都会有缺陷,关键是这些缺陷是否致命。大多数时候,倡导者可能不理解这些问题,但他们各自的利益是不同的。例如,乐视网的模式有问题,但在某个时间点,它可能是一个不错的投资目标。这些不同利益的混合导致了市场上新闻的混乱。我们要做的是摆脱表面,探索商业的本质。因此,寻找缺陷的过程就是发现真相的过程。
此外,由于互联网行业是一个新兴产业,宏观调控水平滞后于行业发展。不过,最终的监管态度将对行业走向产生决定性影响。因此,我们也对市场的宏观层面进行了很多探讨。
因此,本书基本上是对近年来我们对互联网产业研究的总结。时间点正好是互联网的上半年,所以也是对上半年的反思和对未来的一些期待。
中国网财经:今年6月开始实施的《新型运输业态用户资金管理办法(试行)》明确提出,经营企业原则上不收取保证金,保证金应存入专户。你认为这些措施的出台会给共享单车等新业态带来什么影响?无押金共享单车会成为新趋势吗?
陈新雷:共享单车本质上就是“交通”。利用互联网技术租车更方便。这种商业模式的特点是固定成本投资大,维修等可变成本不小。因此,在没有其他实现方式的情况下,共享单车的利润不会太高。过去,由于资本的盲目涌入,自行车共享企业w